Vento cuenta con faros delanteros y luz de marcha diurna LED.

Es el sistema de bloqueo y arranque automático de Volkswagen. Ofrece al conductor la máxima comodidad al poder encender electrónicamente el vehículo con tan solo un botón. Además, cuenta con un sensor que detecta la cercanía del comando al auto y desbloquea automáticamente las puertas para el ingreso

Techo corredizo con diseño panorámico y con ajuste de altura.

Estacioná tu Vento de manera más sencilla gracias a los sensores de estacionamiento delanteros y traseros

El asiento del conductor con función de memoria ofrece la posibilidad de memorizar los ajustes de asientos individuales de distintas personas y aplicarlos con tan solo pulsar un botón.

Personalizá el espacio interior de Vento gracias a su sistema de luz ambiental, el cual te permite elegir entre distintos colores.

Vento te permite modificar tu tablero como lo prefieras; proyecta desde el velocímetro hasta los kilómetros recorridos y el consumo de combustible.

La pantalla touch y los altavoces son ideales para que todos disfruten del mejor sonido mientras visualizan su contenido preferido.

Vento ofrece los perfiles de manejo; individual, normal, deportivo y ECO, estos permiten elegir diferentes configuraciones que cambiarán tanto el rendimiento de tu vehículo como la experiencia de manejo, todo con solo presionar un botón.

Los airbags frontales, laterales y de cortina, contribuyen a lograr la máxima seguridad a sus ocupantes frente a cualquier impacto.

Tu seguridad está por encima de todo, por eso Vento cuenta con diferentes sistemas pensados en tu integridad.
Gracias al Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), podrás manipular el volante incluso a la hora de frenar. Por otro lado, la dirección y tracción de tu automóvil se mantendrán bajo control gracias al trabajo de los Sistemas de Control de Tracción (ASR) y el Control Electrónico de Estabilidad (ESC). Además, brinda HHC, este es un asistente de arranque en pendiente que incorpora Volkswagen, el cual impide que en una pendiente el vehículo ruede hacia atrás.

El detector de fatiga determina si la concentración del conductor está dispersa. En caso positivo, emite un aviso visual y sonoro alertando que es hora de hacer una pausa.